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فتح الترخيص لصيد المرجان الخام بداية من 2024

بسواحل الطارف وسكيكدة وجيجل.. بداني يكشف:

الترخيص بصيد المرجان الخام بداية من 2024

 

الجزائر

بسواحل الطارف وسكيكدة وجيجل.. بداني يكشف:

الترخيص بصيد المرجان الخام بداية من 2024

فاتح. ع

2023/10/24

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الترخيص بصيد المرجان الخام بداية من 2024أرشيف

أعلن وزير الصيد البحري والمنتجات الصيدية، أحمد بداني، الثلاثاء، عن فتح الترخيص لصيد المرجان الخام بداية من 2024، مؤكداً إتمام الجانب القانوني لتنظيم هذه العملية مع انجاز دراسة حول تواجد المرجان على مستوى ثلاث ولايات ساحلية (الطارف، سكيكدة، جيجل)، مذكّراً بأنّ عملية صيد المرجان كانت متوقفة منذ سنة 2001. وسيتم منح تراخيص لحوالي 60 مهنيا يتم اختيارهم عن طريق المزايدة.

وأبرز بداني، لدى نزوله ضيفاً على القناة الإذاعية الثانية، نشاط تربية المائيات في المياه البحرية والعذبة، مسجّلاً أنّ إنتاج الأقفاص العائمة بلغ خلال هذه السنة 5500 طن، في حين وصل إنتاج المياه العذبة حوالي 300 طن.

وتسعى الوزارة لرفع الإنتاج بالنسبة لتربية المائيات على مستوى البحر إلى 14 ألف طن بنهاية سنة 2024 بواسطة 69 قفصاً عائماً ستدخل مرحلة الإنتاج.

وأفاد بداني أنّ مصالحه ستمضي اتفاقية مع وزارة الفلاحة والتنمية الريفية من أجل استغلال الأحواض الفلاحية الكبرى لإنتاج السمك لاسيما “التيلابيا”، واتفاقية أخرى مع المجلس الأعلى للشباب بهدف تشجيع هذه الفئة في الهضاب العليا والمناطق الجنوبية للبلاد للاستفادة من الاستغلال السمكي.

وبشأن مساهمة القطاع في تطوير الاقتصاد الوطني، أبرز بداني أنّ الجزائر تحتل حاليا المرتبة الثالثة بعد ايطاليا وتركيا من بين 23 دولة على مستوى البحر الأبيض المتوسط من ناحية الإنتاج السمكي السطحي، الذي يقدّر ما بين 100 إلى 120 ألف طن سنوياً، معتبراً أنّ هذا الإنتاج “غير كافٍ”.

وتابع الوزير: “ما تقدّم، دفعنا إلى تشجيع تربية المائيات التي تشكل أحد المحاور الأساسية لتنمية القطاع، وجرى رفع إنتاج هذه الشعبة خلال أقل من عشر سنوات إلى 7 آلاف طن سنوياً، بعد ما كانت في حدود 500 طن”.

وأفاد بداني أنّ الوزارة ستقوم بداية من ديسمبر المقبل بعملية إصدار البطاقة الرقمية للصياد التي تحمل كل المعلومات المتعلقة بالمهنيين والتي ستسمح بالمتابعة فيما يخص التكوين والاحتياجات.

وعرج بداني على استفادة 811 صياد من المنحة الشهرية الاستثنائية (30 ألف دينار) التي أقرّها رئيس الجمهورية، لفائدة المهنيين المتضررين من التقلبات الجوية التي مست موانئ ولاية تيبازة في ماي الفارط، مؤكداً أنّ “الدولة ستعوض كل الصيادين” وهي التعويضات التي تكلف الخزينة العمومية 880 مليون دج، مضيفاً أنّه سيتم مع بداية ديسمبر المقبل، “فتح وبصفة نهائية كل موانئ ولاية تيبازة والسماح بالرجوع إلى النشاط بصفة عادية”.

المصدر : www.echoroukonline.com

Sidi Yahia projet parking Sidi Yahia et le centre commercial Zamzam

 Today @sidi Yahia projet parking Sidi Yahia et le centre commercial Zamzam Hydra Alger 📸 #Algérie

 

Le centre commercial Mohammedia Mall

 Le centre commercial Mohammedia Mall a déjà été ouvert et est pleinement opérationnel

l'intérieur et l'extérieur

Djisr El Djazaïr

 Projet de monorail pour Alger

Djisr El Djazaïr s'invite au débat

Les initiateurs du projet mettent en avant l'impératif de lancer une réflexion exhaustive et globale autour de la mobilité urbaine.

L'annonce du projet de monorail pour la capitale algérienne semble avoir remis au goût du jour le fameux projet «Djisr El Djazaïr», initié par deux jeunes urbanistes et architectes algériens, en l'occurrence Nassim et Sihem Baghli en 2017. Remis dans les tiroirs depuis, pour des raisons, somme toute, compréhensives, à commencer par les coûts jugés quelque peu exorbitants, mais aussi par la haute technologie réclamée par cette infrastructure gigantesque, le projet de ces deux jeunes urbanistes et architectes mérite d'être revisité. À la faveur de l'annonce d'un éventuel projet, encore au stade embryonnaire, de monorail pour la capitale, ces deux initiateurs du projet reviennent à la charge comme pour revendiquer la paternité du projet et l'authenticité de leur idée. «Nous avons pris connaissance de l'annonce récente concernant le projet de monorail pour la capitale et sommes favorables à cette idée», annoncent les deux promoteurs de l'idée Djisr El Djazaïr sur leur page Facebook, comme pour renouveler l'offre de service faite il y a plus de six années. Le post met en avant le potentiel fort attractif du projet intégré proposé à l'époque aux pouvoirs publics, lors d'une présentation officielle. Abordant la question du monorail annoncé par le ministre de l'Intérieur, les deux initiateurs de «Djisr El Djazaïr» estiment que ce projet, aux côtés d'autres «infrastructures de transport et d'aménagement que nous avons proposées dans Djisr El Djazair, contribueront à transformer Alger en une métropole moderne, durable et attractive». Pour rappel, ce projet initial de monorail se présentait sous la forme d'une structure suspendue à la partie inférieure du pont à deux bras, long de 21 km, enjambant la baie d'Alger. «La partie supérieure quant à elle intègrera une autoroute à 2x3 voies, un tramway à 2 voies dans la partie centrale et, en périphérie du viaduc, des pistes cyclables et piétonnes ainsi que des espaces verts et de détente». À ce propos, les deux initiateurs du projet mettent en avant l'impératif de lancer une réflexion exhaustive et globale autour de la mobilité urbaine, en relation avec les comportements citoyens. Partisans d'un développement urbain responsable, ils estiment que «l'annonce du projet de monorail est une étape encourageante vers la réalisation de notre vision globale pour Alger». Pour ce faire, ils ne pensent pas moins qu'il faille une large collaboration et interaction entre les différents acteurs et intervenants dans l'espace urbain, afin d'assurer une harmonie et une synergie au projet intégré de ville urbaine et durable. Et de rappeler leur vision stratégique et le statut conféré à la capitale, dans leur projet Algiers20xx, en tant que métropole intégrée et innovante incluant la baie d'Alger comme la clé de voûte du développement et du désenclavement d'El Bahdja. Pour rappel, «Djisr El Djazaïr» comprend un projet de désengorgement du Grand Alger, à travers un ensemble d'infrastructures et d'ouvrages connectants, essentiellement, le Sud-Ouest de la capitale Zeralda, Sidi Abdallah, au Nord-Est de celle-ci Rouiba/Lac de Reghaia. Tout cela sur un linéaire de 25 km en intégrant la baie comme territoire urbain à part entière. Fort ambitieux et attractif, «Djisr El Djazaïr» comprend un projet intégré englobant une série d'équipements et d'infrastructures, dont «des îles flottantes qui offrent des espaces dédiés aux loisirs, au tourisme, aux activités sportives et culturelles, tout en profitant d'une vue panoramique exceptionnelle sur la ville». Même le volet relatif aux énergies renouvelables EnR, à travers la production d'énergies propres et renouvelables, la régénération de la faune et la flore sous-marine de la baie, et le filtrage des eaux, est pris en ligne de compte. Mais aussi, une auto-suffisance en énergie et même de surplus de production de ces énergies propres. «Le projet Djisr El Djazair favorisera également la création et l'émergence d'un nouveau pôle d'attractivité, un centre urbain ultramoderne et connecté, #NewDzairCity, situé à l'est de la capitale, autour du lac de Regha£ia», confient encore les promoteurs du projet.

Source:www.lexpressiondz.com

Vidéo

Centre commercial Babezz

 Babezzouar,Alger centre commercial

Alger les bananiers, MohammadiaCentre commercial City center

 

photos prises depuis le métro d'Alger, la station Bab Ezzouar, le centre commercial et quartier d'affaires d'Algerتوسعة مترو الجزائر 2023 2026

 Quelques nouvelles photos prises depuis le métro d'Alger, la station Bab Ezzouar, le centre commercial et quartier d'affaires d'Alger

" المونوراي" ... فكرة ضمن مخطط النقل لولاية الجزائر

 " المونوراي" ... فكرة ضمن مخطط النقل لولاية الجزائر

استمرارا في دراسة مشاريع فك وتخفيف الاختناق المروري في الجزائر العاصمة، يتم التفكير حاليا في إنجاز خط القطار الكهربائي السريع “المونوراي”، والذي يربط بين قصر المعارض وزرالدة، حسب ما كشف عنه وزير الداخلية، السيد إبراهيم مراد.

حيث أوضح الوزير في تصريحات صحفية على هامش زيارته للولاية أن مشروع " المونوراي" في الجزائر العاصمة لا يزال في مرحلة الفكرة، مشيرا إلى أن هذه الفكرة تحتاج إلى البحث الجاد في إمكانية إنجازها.

وقال السيد مراد في هذا الصدد: " نظرا لأهمية هذا المشروع قد نسعى لتحقيقه. طالما أنه يرمي لفك الاختناق المروري عن عاصمة البلاد، إلى جانب مشاريع توسيع شبكة الميترو، وإدراج محاور جديدة للطرق السريعة".

تجدون من خلال هذا الرابط، إستعراض لتفاصيل المشروع، والذي يظهر رحلة نموذجية للقطار الجديد، وهو يعبر بعض المحطات بالعاصمة من محطة العناصر وحتى بن عكنون 

www.autobip.com

Vers la création de bureaux de change en Algérie

 

La Banque d’Algérie annonce du nouveau concernant les bureaux de change

Longtemps laissé de côté, le projet de création de bureaux de change agrées est de nouveau sur la table pour le Conseil Monétaire et Bancaire algérien.

L’organisme vient de donner son aval à un projet de loi portant sur les conditions d’autorisation, de création, d’agrément et de fonctionnement des bureaux de change, une décision qui vise à faciliter l’établissement d’un vaste réseau national et la fluidification du processus d’acquisition de devises étrangères.

Vers la création de bureaux de change en Algérie

La Banque d’Algérie a annoncé l’adoption d’un texte de la nouvelle Loi sur la monnaie et le crédit visant à créer et à encadrer législativement des bureaux de change 100 % algériens.

« Le Conseil Monétaire et Bancaire, lors de sa session ordinaire tenue le 21 septembre 2023, sous la présidence de M. Saleh Eddine Taleb, Gouverneur de la Banque d’Algérie, a adopté le projet de règlement relatif aux conditions d’autorisation, de constitution, d’agrément et d’exercice des bureaux de change »

La Banque d’Algérie ajoute que cette approbation s’inscrit dans le cadre d’une démarche progressive visant, dans un premier temps, à créer les conditions appropriées pour faciliter le déploiement d’un vaste réseau de bureaux de change afin de rendre les opérations de change plus accessibles au grand public.

Voyages, études, business : bientôt des bureaux de change pour faciliter les transactions ?

Dans ce contexte, les activités de ces bureaux engloberont diverses opérations, notamment celles liées aux droits de change pour les résidents, notamment pour les voyages touristiques ou professionnels à l’étranger, ainsi que les frais liés aux études et aux stages, entre autres.

Lire la suite:

www.algerie360.com

الجزائر العاصمة من السماء Alger la blanche vue du ciel

 

Stade Hocine-Aït-Ahmed stade en Algérie ملعب تيزي وزو الجديد حسين آيت أحمد

 Stade Hocine-Aït-Ahmed

stade en Algérie

Le stade Hocine-Aït Ahmed (en arabe : ملعب حسين آيت أحمد) est un stade de football situé à Tizi Ouzou, en Algérie. Il ouvre ses portes en juin 2023 et a une capacité de 50 766 spectateurs 

La JS Kabylie a réussi à avoir la promesse d'un nouveau stade à la hauteur des ambitions sportives du club, de la part du président algérien, juste après que le club ait remporté sa troisième Coupe de la CAF.

Les travaux démarrent officiellement le 15 mai 2010, mais plusieurs retards, concédés pour différents aléas, poussent la livraison du stade à 2023.

En mai 2019, en raison de la fin du délai contractuel avec l'ETRHB Haddad, le projet connaît un énième arrêt. Il avait alors atteint un taux de réalisation estimé à 85 %.

Le 16 juillet 2020, le ministre de la Jeunesse et des Sports, Sid Ali Khaldi, qui effectuait une visite d'inspection sur le site de construction, a annoncé la résiliation du contrat du groupe ETRHB Haddad chargé de la réalisation du stade. Il avait également annoncé à l'occasion l'établissement d'un nouveau cahier des charges pour le reste des travaux. Cela en vue de lancer les consultations afin de retenir une autre entreprise pour reprendre le chantier.

En mai 2020, le chantier a alors été confié à l'entreprise publique Cosider pour relancer les 15 % à 20 % des travaux qu'il restait à accomplir. Cette entreprise n'a reçu son ordre de service (ODS) qu'au mois de septembre 2020. « Les travaux restants doivent être achevés dans un délai n'excédant pas 12 mois », soit avant la fin de l'année 2021, selon le contrat entre cette entreprise et les autorités locales.

Le 27 février 2022, le Ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de la Ville, Mohamed Tarek Belaribi, a donné des instructions aux responsables du projet afin d'accélérer la procédure administrative pour permettre la reprise du chantier.

Concrètement, les travaux n'ont repris que durant le mois d'avril 2022. Le chantier a été relancé le jeudi 14 avril 2022 par le ministre l'Habitat, de l'Urbanisme et de la Ville, Tarek Belaribi, qui a effectué à l'occasion sa deuxième visite en l'espace de quelques semaines sur le site. À l'occasion, l'entreprise a été appelée à accélérer la cadence afin de livrer le projet dans les délais impartis, estimés à 12 mois.

Hocine Aït Ahmed en 1965.