من مدينة وهران الجزائرية

 

تدشين خط جوي بين الجزائر و نيويورك تصريح السفيرة الأمريكية

 

اتفاق جزائري-إيطالي لإنجاز مشروع ضخم بتيميمون

 

اقتصاد

اتفاق جزائري-إيطالي لإنجاز مشروع ضخم بتيميمون

 

تُوِّجت مشاركة رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون في قمة السبعة لكبار المُصنّعين في العالم التي انعقدت بمدينة باري الإيطالية، وناقشت آثار التغير المناخي والتنمية في إفريقيا، باتفاق استراتيجي تُجسده شراكة جزائرية إيطالية لإنجاز مشروع ضخم، بولاية تيميمون.

وحسب بيان رئاسة الجمهورية، جاء هذا الاتفاق باسم “مؤسسة ماتيي إفريقيا” الذي سيمتد من عام 2024 إلى 2028 لإنتاج الحبوب والبقوليات، وكذا الصناعات الغذائية.

ويهدف هذا المشروع، من جهة أخرى إلى تعزيز وتقوية العلاقات الثنائية التاريخية الممتازة بين الجزائر وإيطاليا على كل الأصعدة، ويدفع المسار الاقتصادي الوطني بسرعة أكبر نحو تحقيق الاكتفاء الذاتي.

www.sabqpress.z

Ibrahim Ghali: «Le peuple sahraoui poursuivra sa lutte jusqu’au recouvrement de son indépendance»

 

Le président de la République arabe sahraouie démocratique (RASD) et Secrétaire générale du Front Polisario, Ibrahim Ghali, a assuré que le peuple sahraoui poursuivra sa lutte jusqu’à l’indépendance et le recouvrement de sa souveraineté, a rapporté vendredi l’Agence de presse sahraouie (SPS).

M. Ghali intervenait lors de l’audience qu’il a accordée à une délégation des iles Baléares, comptant des membres d’un groupe parlementaire de soutien avec le peuple sahraoui, la Directrice de la migration et de la coopération au Gouvernement des iles Baléares, la Directrice de l’association des amis du peuple sahraoui de Majorque, et des personnalités de la société civile espagnole.

Le président Ghali a accueilli les membres de la délégation les informant des derniers développements de la question sahraouie sur tous les plans, tout en les remerciant pour l’accompagnement continu du peuple sahraoui dans son juste combat.

Le SG du Front Polisario a assuré que « le peuple sahraoui poursuivra la lutte jusqu’à l’indépendance et le recouvrement de la pleine souveraineté ».

Les membres de la délégation ont exprimé, de leur côté, leur solidarité et leur position immuable envers le peuple sahraoui et sa cause jusqu’au recouvrement de son indépendance.

www.horizons.dz

 

Forum d’affaires algéro-tunisien : Consolider la coopération économique

Un forum algéro-tunisien se tiendra le 06 mai à Alger dans le cadre de la visite en Algérie d’une délégation d’hommes d’affaires tunisiens, et ce, à l’initiative de la Chambre Algérienne de Commerce et d’Industrie (CACI).

Dans un communiqué publié sur son site web, la CACI a précisé que cette délégation comprend des opérateurs activant dans le secteur du BTPH, de la promotion immobilière, des travaux d’électricité, du matériel scientifique, des produits chimiques, du traitement des huiles usagées, plastiques et caoutchouc, dans le domaine de la transformation des métaux, de la maintenance industrielle et dans l’import-export. Pour ce qui est du forum qui aura lieu au siège de la CACI, cette dernière a fait savoir que cet événement sera sous forme d’une séance plénière suivie de rencontres d’affaires directes bilatérales (B2B).

«Les deux pays œuvrent afin de consolider cette coopération, surtout qu’elle est avantagée géographiquement parlant. Sur le plan économique, la Tunisie représente une grande opportunité pour l’Algérie et dans de nombreux secteurs. La visite de la délégation des hommes d’affaires tunisiens dans notre pays et l’organisation d’un forum démontrent que les deux parties sont disposées à élargir la sphère de leur partenariat», commente l’expert en économie, Aissam Zemmal. Pour lui, les secteurs sur que lesquels il faudra insister lors de cet événement, sont les travaux publics, l’agroalimentaire, l’industrie pharmaceutique et l’agriculture.

«Ce sont des domaines où les deux parties ont besoin d’investisseurs. Vu la proximité entre les deux pays et les progrès enregistrés dans les domaines stratégiques par l’Algérie, cette dernière a toutes ses chances afin de se classer comme un partenaire privilégié de la Tunisie», estime-t-il. Selon lui, notre pays, eu égard à ses ressources naturelles et à ses compétences, peut contribuer dans le développement et la valorisation économique de la Tunisie dans tous les domaines.

«Ce qui manque à la Tunisie, c’est le financement. Chose dont nous disposons. Nous comptons de nombreux investisseurs algériens privés qui peuvent investir en Tunisie et prendre en charge de gros chantiers de développement. La Tunisie, de son côté, est un marché prometteur où nos exportateurs peuvent aisément trouver leurs comptes», assure-t-il. Il s’agira donc, selon lui, lors de ce forum, de tirer profit au maximum des opportunités qui vont se présenter, et ce, pour renforcer le volume des investissements. Notons que les échanges commerciaux entre les deux pays ont augmenté de 54% au cours de l’année dernière.

Farida Belkhiri

www.horizons.dz

مهرجان عنابة للسينما المتوسطية

 

ضفاف متابعة لمهرجان عنابة للسينما المتوسطية، و ضعف السيناريو في الأعمال العربية

هل أصدرت الجزائر عملة "القدس لنا"؟ الحرة - واشنطن

 

سبق وأن تم تداول ذات الصورة قبل أربعة أعوام

تداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي بالجزائر، صورة لعملة نقدية محلية مكتوب عليها عبارة "القدس لنا" وزعم ناشروها أنها قطعة جديدة تستعد الجزائر لإصدارها قريبا.

والقطعة النقدية التي يبدوا أنها من فئة 500 دينار جزائري، حسب الرسم المبين على وجهها، طبع على ظهرها رسم مسجد قبة الصخرة في فلسطين، وتحته يمكن قراء بوضوح عبارة "القدس لنا".

وجاء في بعض التعليقات المرافقة "البنك المركزي الجزائري يُصدر أول قطعة نقدية من فئة 500 دينار تحمل على ظهرها رسماً لقبّة الصخرة وقد كُتب في الأعلى (الأقصى الشريف) بينما كُتب في الأسفل (القدس لنا)".

الحقيقة أن هذه القطعة النقدية ليست تابعة للبنك المركزي الجزائري الرسمي، ولا تدخل في أي مشروع طبع جديد، حيث أن ذات الصورة تم تداولها سابقا، إذ انتشرت في 2018، وقيل وقتها كذلك إنها قطعة تنوي الجزائر إصدارها "قريبا".

وبحسب وكالة فرانس برس للأخبار، فإن هذه القطعة النقدية لا تعدو كونها "سوى تصميم مُتخيّل لفنان جزائريّ"

www.alhurra.com

معرض الصور الفوتوغرافية

 

عدسة تروي جمال المرأة التصوير الفوتوغرافي معرض

معرض الصور الفوتوغرافية الجزائر

 

تلفزيون النهار 

قصر الثقافة جريدة السياحي

Métro d'Alger Algérie station aéroport international Houari Boumediene 2024

 Métro d'Alger Algérie station aéroport international Houari Boumediene 2024

Algérie

 

Mila beni Haroun Algérie aujourd'hui

 Mila ALG

Métro d'Alger Algérie Houari Boumediene aéroport d'Alger محطة الحراش مطار هواري بومدين

 

Métro d'Alger Algérie Houari Boumediene aéroport d'Alger محطة     انفاق الحراش  محطة مطار هواري بومدين

الدولي

Cirque international Citta di Roma ALGER Algérie

 

Ville de Constantine, ponts suspendus, centre ville, nouvelles photos

 

Ville de Constantine, ponts suspendus, centre ville, nouvelles photos

peinture artistique, Air Algérie

 Une peinture artistique, Air Algérie

Constantine, publicité

Hôtel Eldjazaïr Alger centre

L'hôtel El Djazaïr (ex Saint-George) est un des plus importants hôtels d'Alger en Algérie. Inauguré en 1889, l'hôtel est actuellement la propriété de la chaîne hôtelière homonyme « El-Djazaïr» qui possède quatre autres hôtels prestigieux en Algérie

Histoire

Ancien palais du bey d'Alger construit en 1514, il est transformé en pensionnat de jeunes filles au début de la colonisation française. En 1889, l'ancien pensionnat est transformé en hôtel et devient le repaire^[évasif] de l'aristocratie britannique.

Le 10 novembre 1942, au salon des Ambassadeurs, est signé le cessez-le-feu entre le général Dwight Eisenhower et l'amiral Darlan lors du débarquement des Alliés en Afrique du Nord. À l'étage du dessus, la chambre occupée par le général Eisenhower a été conservée. Et, sur la porte voisine, une plaque a été apposée qui rappelle que « le général Dwight Eisenhower, commandant en chef des forces expéditionnaires alliées en Afrique du Nord a tenu son quartier général dans cette chambre entre novembre 1942 et décembre 1943 ».

 

L'hôtel est plusieurs fois bombardé par les Allemands durant les dernières années de la Seconde Guerre mondiale. Gravement endommagé par les nombreux bombardements qu'il avait subis, il ne rouvre ses portes qu'en 1948, après sa rénovation.

En 1974, l'hôtel est de nouveau fermé pour travaux, l'architecte français Fernand Pouillon lui a ajouté deux ailes. Le 23 août 1982, il est rebaptisé à son ouverture « hôtel El Djazaïr ».

Les murs de l'hôtel sont enjolivés de portraits de célébrités qui, au fil des décennies, ont fréquenté les lieux. Entre autres, le prince et la princesse de Galles Édouard VII et Alexandra, le baron de Rothschild, Winston Churchill, Jean-Paul Sartre, Simone de Beauvoir.

Source: Wiki 

 

Transport ferroviaire: un train à grande vitesse reliera Alger à Tamanrasset en 12 heures

Un projet de chemin de fer reliant Alger, la capitale du nord de l’Algérie, à Tamanrasset, la ville la plus méridionale, est en cours de réalisation. Cette initiative vise à améliorer les déplacements dans la région, offrant une alternative moins coûteuse que le transport aérien tout en favorisant le développement économique des régions desservies.

Le projet prévoit une ligne de chemin de fer d’une longueur totale de 2006 kilomètres, avec une durée de trajet de 12 heures et 37 minutes une fois les travaux terminés. Cette liaison permettra de relier Alger à Tamanrasset en un temps record, réduisant ainsi considérablement les temps de trajet.

Selon le plan du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, le trajet entre Alger et la station In-Salah, Tamanrasset prendra environ 7 heures et 7 minutes sur une distance de 1050 kilomètres. La liaison via la ligne " Alger, Tamanrasset, In-Salah "  prendra quant à elle 6 heures et 7 minutes sur une distance de 956 kilomètres.

Le projet prévoit une vitesse maximale de 220 kilomètres par heure pour les passagers et de 100 kilomètres par heure pour le transport de marchandises le long de la ligne Alger-Tamanrasset. Plusieurs sections sont en cours de construction, dont celle reliant Ghardaïa à Tamanrasset sur une distance de 230 kilomètres, avec un délai de réalisation de 30 mois.

D’autres sections comprennent Ghardaïa – Adrar sur 265 kilomètres et Djelfa – Ghardaïa sur 110 kilomètres, passant par la ville de Sidi Makhlouf. Le tronçon " In-Salah, In-Salah " sur 400 kilomètres verra ses études achevées d’ici la fin de 2024, avec une durée de construction de 30 mois.

Le projet comprend également une section reliant In Salah à Tamanrasset sur 600 kilomètres, avec une période d’étude de douze mois et une durée de construction de trois ans, ce qui en fait la section la plus longue du projet.

Selon le ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, sur les 2006 kilomètres prévus pour le projet, 606 kilomètres seront soumis à des travaux de réhabilitation, tandis que 2050 kilomètres restent à l’étude.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     source:                                                                                                                                                                                                                                                  www.autobip.com                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                                      

#Train Alger# Transport Alger Tamenrasset

Algérie-Corée du Sud: développer la coopération bilatérale dans le domaine de l'industrie automobile

Le ministre de l'Industrie et de la Production pharmaceutique, Ali Aoun, a reçu lundi, l'ambassadeur de Corée du Sud en Algérie, M. You Ki-Jun, avec lequel il a examiné les moyens de renforcer et de développer la coopération bilatérale, notamment dans le domaine de l'industrie automobile et des industries électronique et de l'électroménager, indique un communiqué du ministère.

Lors de la rencontre, M. Aoun a affirmé que les deux pays "ont toujours été liés par des relations fortes qu'il convient de renforcer et d'élargir au secteur industriel avec ses différentes filières", précise le communiqué.

A cette occasion, le ministre a salué le niveau de développement technologique de la Corée du Sud, soulignant l'importance de la coopération dans plusieurs domaines industriels comme l'industrie automobile et les industries électronique et de l'électroménager pour le développement de ces filières et le transfert de technologies.

De son côté, l'ambassadeur de Corée du Sud a souligné le rôle "actif" de l'Algérie en Afrique en termes d'exportation et de possibilités d'investissement, selon la même source.

Par ailleurs, selon les dernières déclarations de M. Mokdad Aggoune, le Directeur de l’intelligence économique au ministère de l’Industrie, président du Secrétariat technique pour le suivi du dossier des véhicules, la marque Hyundai a exprimé son intérêt pour la mise en place d'un projet industriel de production automobile en Algérie, et elle est actuellement en phase de sélection de la wilaya qui accueillera l'usine.

De plus, selon des sources d'Autobip, la marque Kia détient déjà la licence préalable pour l'importation de véhicules neufs, et ce depuis 2023, et elle attend la finalisation des procédures pour soumettre la demande d’agrément final.

#industrie automobile# Industrie mécanique# Corée du Sud